Beste/værste Motor Bmw Har laget noensinne?

Hvilken motor mener dere bmw har vært på sitt beste og det værste? da tenker jeg alle og alt tekniske ved mottoren

Jeg mener:

M52b25 best

M40b16 værst

Vanskelig å velge beste men...

Beste må være M50 serien vil jeg tro, mens den værste må være N45B16. Husker da jeg jobbet på Bavaria at de snakket om at denne var blant de dårligste motorene BMW hadde laget.

BS

Det blir for dumt å dømme en motor nord og ned fordi den i en periode hadde mange tilbakekallinger/ras pga en liten sprø plastskinne som hadde en tendens til å knekke.

Hva med M57 og Swirlflap problematikken?

De fleste Bmw-motorer har jo hatt akilleshæler.. Bare for å nevne de jeg har hatt;

M52b25: Problemer med kjøling/div viktige deler i sprø plast. Ja, også likte den ikke å bli startet for så å bli stoppet før den rakk å bli varm.

M30b30: Svak topp, sprekker. Det gjorde min og.

M20b25: Korte intervaller på bytte av registerreim, svak topp, ventiler har en tendens til å ville justeres relativt ofte.

M21b24: Svak topp

M41b17: Kjedet strekker seg med medfølgende ras.

Det mest negative jeg kan si om N45 er at den er lat (selvfølgelig) og tørst.

Dette er kun noen av motorene jeg har eid/levd med selv. Har aldri eid bil med M40, men har alltid fått beskjed om å holde meg unna denne maskinisten.. Finnes sikkert værre og, de er nok bare ikke fullt så mainstream som denne og de andre jeg har nevnt.

Rent teknisk er det lite som slår BMWs S-motorer. Velfungerende dobbelvanos, perfekt balansert og lineært og sterkt register.

Tror ikke folk helt innser hvor langt foran BMW var sine motstandere på 90 tallet, og den dag i dag, til en viss grad.

Best: M51D25, skuddsikre motorer som tåler mye pryl, og med nydelig låt

Verst: Alt det sure med fire sylindre

Hva med M57 og Swirlflap problematikken?

La meg bare få presisere at det er kun biler med Automat som har Swirlfalps, så jeg har ikke Swirlflaps om den var tiltenkt meg siden jeg nevnte "din" motor som dårligst

Et håpløst spørsmål som Nytern også påpeker, men min umiddelbare personlige mening er... M30B35, M20B25 og S70/2...

M40 må være den dårligste de har laget tror jeg.

Hva er egentlig så ille med M40 motoren da? Jeg har M40B16 i vinterkjerra mi, og den starter tvert i -20 grader UTEN èn eneste ulyd! I tillegg går den ganske friskt og er gjerrig på bensin!

Den dårligste er N42 og N45... Helt utrolig dårlig register og ikke minst trøbbel med valvetronic på N42.

Vært borti flere ganger at en eller flere av kamoverfallene er knekt pga ventilene butter når registeret hopper over.

Her snakker vi relativt nye motorer som ikke bør sammenlignes med gamle bmw seksere som har gått sin gang.

N43 med direkte innsprøytning er mye bedre.

Hva er egentlig så ille med M40 motoren da? Jeg har M40B16 i vinterkjerra mi, og den starter tvert i -20 grader UTEN èn eneste ulyd! I tillegg går den ganske friskt og er gjerrig på bensin!

Den spiser jo kammer!! Det vil jeg si er ganske ille..

S54b32, S65b40 og S85B50 må vel være noen av de beste motorene til M avdelingen.

Hva med M57 og Swirlflap problematikken?

La meg bare få presisere at det er kun biler med Automat som har Swirlfalps, så jeg har ikke Swirlflaps om den var tiltenkt meg siden jeg nevnte "din" motor som dårligst

Stemmer ikke

ingen e9x 325d har swirl flaps (som jeg har jobba på, og har tatt en del av disse etterhvert). Dette støttes også av etk.

Like fult har alle e9x 330d flaps, uavhengig av gir (samme som over, min erfaring og støttes av etk).

Stemmer ikke

ingen e9x 325d har swirl flaps (som jeg har jobba på, og har tatt en del av disse etterhvert). Dette støttes også av etk.

Like fult har alle e9x 330d flaps, uavhengig av gir (samme som over, min erfaring og støttes av etk).

Sånn var det ja Er bare glad jeg ikke har faenskapet i min motor iallfall

Stemmer ikke

ingen e9x 325d har swirl flaps (som jeg har jobba på, og har tatt en del av disse etterhvert). Dette støttes også av etk.

Like fult har alle e9x 330d flaps, uavhengig av gir (samme som over, min erfaring og støttes av etk).

Det er kun M57/T2 ( i e9x og e6x LCI-bilene) som ikke har swirl flaps når vi snakker om l6 dieselmaskinene?