janerik171187's e30 320 cab

har 3stk e30'r, hatt felles topic en stund nå, men tar å splitter de i 3 topicer for å få mer orden på hva som skjer med hvilken bil

dette er da om min 1988mod 320i cab

"strøken" dvs orginalstand med div skavanker

fra da jeg hentet den:

cab'n manglet bakrute når jeg hentet den blåste visstnok ut på motorveien

men fulgte med hardtop da

(bilde der jeg hentet den)

par stemningsbilder

på e30meet

fått bytta over kalesjen

da ble det brått bygging av ny garasje, så bilene ble satt litt på vent.

bedre bilder med hardtop på

byttet gassdemperen påbakluka så den holder seg oppe

sorte cab'n med luke som holder seg oppe selv (skulle hatt meg noen klips til å holde oppe trekket inni bagasjen menne:

fikk meg noen felger jeg skal ha på denne, men måtte modde dekkomleggeren for å klare å legge de på

ferdig modda og sveist:

fikk dekka på felgene, 205-40/17 på 9,5" bak og 195-40/17 på 8,5" foran

greit med strekk ivaffall

trenger en shinings de felga som skal framme da. var de 2 peneste hakk messig rundt kanten så duger, får vaske/lakke de opp senere.

fikk omsider balansert 17" hjula og satt de på cab'n, måtte ha 5mm spacer framme da.

bilder:

skjedd litt idag, hadde cab'n inne garasjen for ne "storservice"

dvs planen er å smøre opp bakbremsen (irriterende pipelyd siden jeg bytta brems i fjor), bytte regreim, bytte luftfilter, kanskje bytte olje (bare kjørt 2000km på den jeg har i men nærmer seg et år gml, vurderes litt), fikse varmeapparatet (sikringa til vifta ryker om jeg prøver å sette på varme, mest sannsynlig sirkulasjonspumpa som er defekt), få på mtech1 vinga, fjerne rusta på bulken på bagasjeluka og en flekk ved hjulbuen (forbannede stigefaen), og div annet glemt når jeg skriver her

da står bilen i garasjen

litt nye deler

basskasse gamle eier fikk montert (tror det var hos bilradioeksperten elns)

tenkte å fjerne den for å få med reservehjul, men sitter limt ganske godt fast, så dret i det

fått den opp på bukken

er pokkern ikke mye klaring med 9,5" bakfelger ass

er på utkikk etter "ny" diff med utveksling tyngre eller lik denne (dvs lavere tall)

da den som står i lager ulyd.

maskert for å merke opp hvor jeg må borre hull til vinga

borra hulla

pussa bort rusta

rustmelk påført

pussa og rusta på dette hakket

rustmelk påført

da ble det å begynne med prosjekt regreim,

av med radiator

av med tenning og radiatorslanger

av med vifta

av med reimer

av med deksler rundt reima

reima av

viktig å få både kam og veiv på sine respektive merker

ny reim

ny reim på

satt sammen igjen

var visst ne sånn lapp i bilen allerede så skrev på riktig info der nå

tilbake til prosjekt mtech1 vinge og rustfiks

fått på rustgrunning

spoler montert

dekker bulken perfekt ikke synlig i det hele tatt lenger

vinga er ikke strøken, noe lakkstøv på den, men får vell shine den opp litt senere (og lakke det hvite sort)

hadde en boks svart lakk, så fant ut at det er penere enn en lys grå flekk på hjulbuen ivaffall

ble ikke så gæærnt

så prosjekt smøre opp bremsen bak, ser forøvrig at dne ikke har brukt hele skiva og faktisk, så må no slites til litt de klossene igjen,

ferdig smurt opp

andre siden

dett var dett for idag,

fant og ut hva den lyden i cab'n var, mellomakselopphengsgummin har gitt seg, så må bytte den, kanskje ikke rart bilen lagde rare lyder i over 60 (kjørte kun sakte hjem etter at lyden kom)

prosjekt fikse mellomaksel påbegynt

tatt ned litt deksler

'

'

sekke helt riktig ut nei

hardy'n ekke helt i 100 den heller

løsna

måtte løsne eksosen for å ha nok klaring til å få ut akselen

hadde en liggende med hel gummi

hadde og ny hardy liggende

satte inn "nye" akselen, men fant seff ut at det er forskjell på preface/facelift så mellomlageret passa ikke

hadde jaggu et nytt lager av riktig type liggende, utrolig hva man har samlet opp iløpet av åra

men hadde seff ikke avdrager stor nok til å få av gamle så må handle det imorra

siden jeg ikke fikk gjort mer under så ble det å fikse at ryggen på passasjersetet ikke hang fast, litt 5-56 gjorde susen,

har hatt et problem i cab'n at når jeg skrur på varme så ryker sikringa til kupevifta,

fant ut av det da, prøvde å kople fra pluggen til sirkulasjonspumpa men hjalp ikke.

titta da på et annet varmeapparat jeg har, og eneste den knappen gjør er å aktivere sirkulasjonspumpa, så skjønte ikke stort hvorfor sikringa røk med pluggen ute.

men titta da bak varmebryteren, der lå det jaggu en ledning med kobberet ned på kontakten, og andre enden av den er jordet i bagasjerommet vet jeg. fjernet den, og da funket det

easy fix, liker sånt

da ble det lufte kjølesystemet siden alt funket på varmeapparatet igjen, handlet meg en slik en på biltema for å slippe å holde en svær kanne å prøve å treffe uten å søle.

ferdig luftet (ser vell ikke så mye der menne)

få fikset mellomakselen imorra

skjedd litt idag, ble mye overtid så rakk ikke så mye, men fikk da gjort litt

fikk handlet div avdragere

satte akselen opp i skrustikka,

fått på avdrageren

gummi'n løsna først

så kom lageret og

da var det fram med dette settet for å finne noe egnet til å banke på det nye lageret.

nytt på

mellomaksel oppe

ble da å ta den på en prøvetur, deilig med nesten ingen ulyder, fungerende varmeapparat og bare cruise litt

må få bestilt meg ny bærekule og et skiltlys og bytte det, så er det fikle litt med turbobilen, men har et par planer for denne og,

fikk noen felger i posten idag, prøvde de på cab'n syntes ikke det ble så ille jeg

litt senk og litt spacing så tror jeg vi har en slager.

skjedde litt med bilen her idag faktisk

de felga er byttet til mim 15" heller, (17"rne er på bruksbilen heller, passet mye bedre på den)

fikk satt på hengerfeste da er kjekt med 2 biler som har det, og greit om jeg skal hente noe stort og det er fint vær

tatt hengerfeste av delebilen, ganske bra stand til å være brukt

dårlig med bilder imens jeg satte det på, men her er det da på ivaffall

må og bytte ytre bærekule på ene siden framme, her er den gamle løsnet

nye

fått ned hele bærebrua, har sprayet på litt wd40 som skal godgjøre seg en stund til jeg prøver å presse den ut

men siden den indre bærekula sitter så jævlig langt nedi motorrommet trenger man masse forlengere for å komme til å løsne den,

skal bytte kula imorra, og da er bilen bra for vibrering forhåpentlighvis,

vurderer litt å selge den, da blir ikke brukt så mye lenger siden har turbo'n og bruks e30'n, men får se, ga ikke så veldig mye for den heller da jeg kjøpte den. så ekke så ille å måtte ha den deilig å kjøre uten tak og vøtt.

fikk da byttet kula idag, og satt på bærebrua igjen

ny kule i

montert

hjul på

på hjula igjen

så da håper jeg vibrasjonene er borte

vibrasjonene ble borte ivaffall

men blir nok å selge neste år om jeg ikke får noen interreserte iår da