janerik171187's e30 320 4d M50B25 starter :):)29/9

har 3stk e30'r, hatt felles topic en stund nå, men tar å splitter de i 3 topicer for å få mer orden på hva som skjer med hvilken bil

dette er da om min 1984 320 4dørs bruksbil/miniprosjekt

da jeg henta den, veldig råna opp, hadde likt org lakk bedre, men fikk dne for ne grei pris så funker som bruksbil.













fulgte med org bakpotte (sitter på 325 eksos hele veien sett bortifra bakpotta nå)












noe av det som fulgte med


ekke rart det vibrerte noe når jeg kjørte hjem


noen bilder under






laminx på fjernlysa, org gule tåkelys (facelift front) stålomsdpunnede bremseslanger, 51mm fjørben, noe rs4 kopi stoler framme, men fulgte med org stoler, så de blir nok satt inn etterhvert, 4dørs, men er litt mer praktisk det,

planene på den er å prøve å få shina opp lakken litt kanskje (hadde igrunn foretrukket org lakken menne duger vell med sort matt.),se på det å bruke gs felgene, men trenger et dekk til. evnt bruke noen mim felgerj eg har istedet

er godkjent med justerbart senkesett, justeringene bak er fjernet da, men jeg setter de nok på igjen, liker ikke for lav bil.

gjort litt på nye bruksbilen nå.

fant enda en feil, opphenget på mellomakselen vakke helt bra, henger kun i gummi'n, utrolig at det greiene der holdte hjem fra litt nord for oslo (1time og 10min kjøring på e6)





fått på "ny" aksel, dvs en jeg hadde liggende,


tok å bytta baklukelåsen til en som funket og jeg hadde nøkkel til.

ikke så mye bilde av det men tok å demonterte den gamle litt, for å se om det går an å få noe liv i den, så nå ligger den i avfetting for å godgjøre seg litt,

kurant dekkstrekk på de felga som fulgte med





skal sette på hel 325 eksos imorra, så er det kanskje mulig å bruke bilen uten alt mulig av ulyder

tok å satte på justeringsskruene på senkesettet bak igjen, bilen ble skyhøy da jo

satte og på eksosen fra 325ix'n jeg har,

må få skrudd den opp litt foran og.

tenkte å prøve noen 16" felger jeg har liggende på bilen,

skal justere den så det stemmer med hva som står i vognkortet, (står vell 31cm senter hjul til hjulbue) og sjekke åssen det subber da.

lite bilde av høyden bak med mutterne på






tok å fikla litt med bagasjelukelåsen som ikke funka, fikk demontert den og rensa den og smurt den opp så nå funker den
















fikk testa dekkomleggeren jeg kjøpte, funker fett,

fikk satt noen dekk på noen MIM felger jeg hadde liggende,

balanserte de hos en kompis satte de så på bruksbilen



ser lakken på chromlistene sitter dårlig, forsvant litt når jeg vaska den istad.

skulle hatt meg noen nye dempere tror jeg da bilen bånner når det er hill i veien, tips til noen stive? gjerne kort utgave

fikk bytta frontruta grunnet stensprut og fikk tak i verktøy til klemlista

fikk og klemlistverktøyet til frontruten i posten idag, så fikk inn klemlista på bruksbilen (bytta ruta tidligere) men seff var lista for kort brått (samme lista som sto i fra før)






funket fett ivaffall



hadde brått ingen bil med hengerfeste så måtte nesten sette hengerfeste på bruksbilen,

satte på facelift fanger og feste, mest pga hakke noe bra bakfanger til preface, og hadde facelift liggende.

gamle fangeren vakke akkurat pen







fått borra hullene til festet




prøvetilpassing


må få inn noen forsterkninger så festet tåler noen kilo og


måtte da slå ut hull inn til rammevangen bak.
var bare å slå der, er svekking i org bakplata.


fått det på, ble greit


bytta og til org baklykter da liker ikke helt de uorggreiene,




planen nå er å mest sannsynlig hente en m50b25 som skal inn i denne kanskje prøve den en tur på e30meet.

fikk satt på noen andre felger på denne, syntes de passa bedre på denne enn cab'n jeg prøvde de på ivaffall

ka dokk tru?

sjekka hvor mye jeg må space for å få hjula mer ut i hjulbuen,

og noen litt bedre bilder med felga, ble ikke så ille, men må space ut litt ja

henter ny motor til denne imorra

får spacere til hjula snart så kommer update med bilder med hjula litt bedre plassert i hjulbuene )

Fått henta motor nå, m50b20, burde funke greit i denne til bruksbil.

Har og fått riktige senterringer til felga , så venter bare på koed pakka med spacerne nå.

har da fått spacerne idag, så skal få på felgam ed spacerne i uka her.

fant og et ok bmw emblem i delehaugen, så satte på den

spacerne her:

fikk da satt på felga med spacere idag, ble 25mm+5mm bak, dvs blir vell da 7,5 et7, og foran ble det 13mm spacer, tror jeg kanskje kan slenge på 5mm til framme, men får se an litt, så er vell da 7,5 et24 foran, men med 5mm til blir det et19.

noen bilder:

senterringene

tromler bak jah

ble bedre med spacerne

prøvekjørte den en tur, og vibrerer igrunn ingenting ivaffall,

skal få ordnet noen bilder med senterdeksla på og bedre vær , kanskje justert ned litt høyden bak og.

fått ordna meg motorplugg fra e34 m50, så skal lage adapterledning fra 4kant pluggen til e30 ved sikringsboksen til rund plugg på e34 m50 motornettet, kjekt å ikke ha masse klipp/limskjøtgreier.

har et par 4 kant plugger her

så blir nok å begynne å tenke på m50 i denne snart, ha turbo'n på eu mandag først.

skjer faktisk noe her nå

liten teaser

fått inn servo (men er vell noe vesentlig som mangler der og )

Morro:-), m50 og på vei inn?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Morro:-), m50 og på vei inn?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

jepp, m50b25 ble det brått

har handlet inn en m50b20 og, men endte opp meg en e34 delebil med m50b25 brått så ble den istedet (så har en m50b20 fra e34 for salg om noen trenger)

driver å kødder med å få satt inn motoren nå, er det vanlige problemet med bremsekraftforsterkeren

tilogmed satt inn en mindre en alikevell subber den, så må få shimsa opp ene siden av motoren, men gjengestanga på motorputa ekke lang nok, så mistenker at jeg ender opp med hockeypucker og gjengestang der

en annen løsning er å korte ned innsuget, men vet ikke helt hva det gjør med karakteristikken i motoren

jeg brukte ix bkf i e30'n jeg satt m50 i:) og m535 motorputer fila litt på rillene på innsuget å den smatt rett nedi

jeg brukte ix bkf i e30'n jeg satt m50 i:) og m535 motorputer fila litt på rillene på innsuget å den smatt rett nedi

er noe div forskjellige løsninger på dette vet jeg

har en dobbel bremsekraftforsterker som har ca samme dimm som ix facelift, men gikk ikke med den heller, men skal eksperimentere litt framover

men gode nyheter, bilen starter

ikke eksos og ikke kjølesystem, så lot den bare gå litt for å sjekke at den gikk.

.

gjenstår i hovedsak dette:

fikse bremsekraftoforsterkergreier (har ingen for øyeblikket)

fikse eksos mellom org 325 e30 og grenrøra på motoren med lambdasonde

kjølesystem inkl varmeapparat slangene (ene ligger dumt til under innsuget, men går vell an å snu det elns har jeg lest, skal sjekkes ut)

finne penest mulig måte å få e34 hjernen inn på org e30 hjerneplass

da er motoren i og bilen er testkjørt,

funker greit,

men blir å sette inn m50 kassa

getrag 240'n fikk ulyd i 4 gir allerede etter en km, er heftig feil vinkel på den, og sikkert ikke mye olje heller hehe

m50 kasse  får  bare noen mm feil vinkel,

bilde ute av garasjen for egen maskin igjen

men nå blir en parkert en ukes tid elns, gjøre klar cab'n til salg og pælme et par bilvrak før jeg bytter kassa

vurderer litt å selge denne og om det er noe interesse, ypperlig brukstralle/vinterbil, men ingen strøken bil.

har litt mange biler nå hehe

omsider kommet såpass at jeg begynte på girkassebytte i kveld, fortsetter etter jobb imorra, bare hente et nytt leketøy først

fått ned alle bolter og oppheng til girkassa, bare sleve girkasseboltene som gjør at den henger på motoren nå

planene imorra da er:

1:ta ned girkassa

2: bytte støttelageret til et med 15mm hull til m50 kasse

3: montere m50 kasse

4: finne ut om jeg har noe som funker til giroverføring i e30 med m50 kasse, evnt korte inn dne som satt på kassa i e34 om den ikke passer

5:montere mellomaksel etc

6: bytte bremsebeholderadaptergreia på hovedsylinderen til en som er hel så bremsen funker.

7: ta en testtur

8: montere hjernen der dne skal stå og sette samme nhanskerommet og dekslene igjen

9: finne ut en fin mpte å montere elektrisk vifte på, har en fra v70 liggende i kjelleren.

10: se på å lage ne festebrakett til toppen av radiatoren (henger i strips nå)

11: justere senkesettet så høyt som mulig (vinterstuket)

12: : sette på vinterhjula, må få av spacerne som sitter fast på tromlene bak først

rekker sikkert ikke alt imorra da jeg må bort å hente nytt leketøy