DIY: Demontering av fjærbein E34

Her kommer en liten kjapp løsning på hvordan man kan fjærbein kjapt. Først løsne,(men skru ikke helt ut), den store skruen på demontere toppen av fjærbeinet. Løsne hjulmuttere, jekk opp bilen og ta av hjulet. Skru så av mutteren på den nederste delen av støttestaget. Bøy så ned stabilisatorstaget med en solid jernstang(eller noe annet) og frigjør støttestaget. Når dette er gjort og støttestaget henger i friluft, skru så av den store skruen på toppen av fjærbeinet, gjør dette sakte og rolig, de tre skruene som holder fjærbeinslageret skal ikke løsnes. Ta av alle slanger og ledninger som henger fast på fjærbeinet. Nå skal det være mulig å tråkke på caliperen og få fjærbeinet ned og ut av hjulkassa. Pass på lakken når fjærbeinet kommer utenfor hjulbuen! Nå er det bare å ta av fjærskålen og bytte fjær, denne metoden funker best når man skal sette på senkefjærer, men kan også brukes ved bytte av originalfjærer. Montering skjer i motsatt rekkefølge. Hvis man får problemer med å få entret demperbeinet inn i hullet sitt på grunn av fjærspenn, så kan man bare sette en jekk under fjærbeinet og enkelt jekke det på plass, her går det an å bruke fantasien. OBS! Pass på at fjæra sitter riktig både oppe og nede! Har selv brukt denne metoden, og synes den funker kjempebra! De fleste som har E34 og byttet fjærer vet jo hvor "gøy" dette er..

å sette på orginal fjerer er ett helvette vet jeg....

da kappe vi en runde=)

Har nettop byttet fra originalfjærer til senkefjærer, og fulgte denne oppskriften. Det gikk fort og greit, men måtte bruke fjærklemmer for å få originalfjæra ut. Den er lang!

Komprimerte senkefjærene og brukte tau for å holde spennet, og jekket fjærbeinet på plass. Gikk som en drøm.

Tips: jekk opp bilen på begge sider foran samtidig, så slipper spennet i stabstaget.