DIY - Fjerning av irriterende slark i håndbrekk

Ble så sinnsykt irritert over den slarken i håndbrekket her om dagen at jeg tenkte jeg skulle lage en DIY på det, siden jeg har hørt om mange med samme problemet.

Først drar du av skinnbelgen rundt håndbrekket og drar ut askebegerne slik at du blottlegger skruene som holder selve "dashbordet" rundt håndbrekket:

Deretter tar du ut begge askebeger holderne slik at du får blottlagt den siste skruen som sitter under det bakerste askebegeret:

Når du får tatt av "dashbordet" skal det se slik ut:

Håndbrekketinnretningen sitter i tre skruer. Her er to, mens den siste sitter på fremsiden:

Så skal du ta ut håndbrekket å ta det med inn i varmen.

Som pilene viser her er det disse naglene som er problemet siden de ikke holder innretningen sammen slik de egentlig skal. Derfor skapes slarken.

Så er det på tide med en drill og et 9mm bor som du borrer tvers gjennom disse naglene og trer gjennom en M8 skrue med skive og låsemutter for å klemme innretningen bedre sammen:

Deretter er det bare å montere det sammen igjen og samtidig stramme håndbrekket hvis du trenger det.

Der er du kvitt slarken og enda en ting som er veldig irriterende

PS! Gunnar: Du kan sikkert legge denne til på "Gjør det selv" hvis den er "godkjent" for det

Så nå er håndbrekket helt tight og fint? Har tenkt litt på det slarket av og til, det er irriterende ja. Så nå som jeg ser andre tar affære, føler jeg meg mer tvunget til å fikse det på min også. Så nå løper jeg ned i garasjen og fikser det på min...

Hehe ^^ Jepp, er helt fint og tight, ble en smule tyngre å få det ned igjen en før men det er veldig ubetydelig. Kan bare ikke stramme mutterne alt for mye, men nok til at slarken blir borte.

Kjempfin guide Lien, har ikkje dette problemet på min nåværende bil, men hadde på min gamle, noe dritt..fint med DIY!

Kjempeflott - da var den lagt til!

Bra guide. Gjorde det samme på en E36 Coupe engang.

Imponerende bra laget !

Men hvordan er det med stramming av brekket etterpå?

Hvordan finner man ut om brekket tar riktig, at det ikke tar mer

på det ene hjulet enn det andre. Eller må man på verksted for å

få målt dette

Kjempebra guide! Har samme slakk i min bil...

Strammingen av brekker bør først gjeres bak på handbrekk sko, me slakk på vaierane som justeres inni bilen. so bør du justere vekk den siste slakken vekk på vairane. da blir brekken god skal du sjå..

Det jeg gjorde da jeg strammet mitt innenfra bilen (og det ble egentlig veldig bra) var at jeg målte hvor langt mutterne var skrudd inn på gjengene og fant forskjellen mellom dem (i mitt tilfelle, 10mm). Deretter satte jeg bilen i en slakk bakke og dro på håndbrekket slik at det bremset bilen betydelig ned. Så slakket jeg mutterne slik at de ble noenlunde løse mens håndbrekket sto oppe, og deretter slapp jeg håndbrekket ned igjen. Den klaringen mellom mutterne og håndbrekket som oppstår da er den slakken du vil bli kvitt. Deretter prøvde jeg meg litt frem slik at håndbrekket begynte å ta etter 3 klikk og så sørget jeg for at det var 10mm mer strammet på den ene siden.

Enkelt og greit, og hvis du merker at det lukter brent etter en liten tur, er det jo bare å slakke mutterne igjen. (ehm.. skjedde med meg).

Jeg skulle aldri ha lest dette inlegget her. Har ikke lagt merke til at brekket mitt er slapt før, men da jeg var ute en tur akkurat så oppdaget jeg at det var slik hos meg og. Nå må jeg jo gjøre noe med det

Hehe Da må jeg virkelig beklage at jeg la den ut

Hehe Da må jeg virkelig beklage at jeg la den ut

Hehe... neida bare bra det Alltid morro og skru på BMW`n

Gjorde dette på min, men jeg merker at det "henger" litt når jeg skal ta det ned? Først hang det veldig mye, nå har jeg lagt skiver i mellom både inni og mutterene på utsia, men det henger litt enda.. ?

Hm, hvordan justerer jeg så håndbrekket blir strammere? Jeg må dra min så høgt opp før den reagerer. Må jeg jekke opp bilen å mekke?